Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio — Итальянская страсть в каждом повороте.
Stelvio - Энергия в движении. Стиль в каждой линии.
Краткий обзор Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio — это воплощение итальянской страсти к скорости, дизайну и инновациям. Этот кроссовер создан для тех, кто не готов идти на компромиссы между мощью и элегантностью. Совмещая спортивный характер с комфортом повседневного вождения, Stelvio подчёркивает индивидуальность своего владельца. Каждая деталь — от выразительной решётки до уверенной посадки — говорит о стремлении вперёд. Stelvio — не просто автомобиль. Это выбор тех, кто привык побеждать.
История создания Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio был впервые представлен миру в ноябре 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это был первый кроссовер в истории бренда Alfa Romeo — и одновременно смелый шаг в новую для марки категорию автомобилей. Название «Stelvio» он получил в честь одного из самых известных горных перевалов Европы — Стельвио в итальянских Альпах. Этот серпантин с более чем 70 крутыми поворотами стал символом динамики, управляемости и страсти к вождению, которые и легли в основу модели.
Разработка Stelvio шла параллельно с седаном Giulia, и обе модели построены на единой платформе Giorgio. Это позволило создать кроссовер с по-настоящему спортивным характером и безупречной управляемостью. Stelvio получил заднеприводную архитектуру с возможностью полного привода Q4, инновационные технологии и легкую конструкцию с использованием алюминия и углеволокна.
Особое внимание в разработке уделялось драйву. Даже в базовых версиях Stelvio ощущается, как спортивный автомобиль, а топовая модификация Quadrifoglio, оснащённая 2,9-литровым V6 мощностью 510 л.с., установила рекорд круга среди серийных SUV на трассе Нюрбургринг.
Stelvio стал символом новой эры Alfa Romeo — сочетания традиционного итальянского духа с современными технологиями и премиальным уровнем комфорта.
Разработка Stelvio шла параллельно с седаном Giulia, и обе модели построены на единой платформе Giorgio. Это позволило создать кроссовер с по-настоящему спортивным характером и безупречной управляемостью. Stelvio получил заднеприводную архитектуру с возможностью полного привода Q4, инновационные технологии и легкую конструкцию с использованием алюминия и углеволокна.
Особое внимание в разработке уделялось драйву. Даже в базовых версиях Stelvio ощущается, как спортивный автомобиль, а топовая модификация Quadrifoglio, оснащённая 2,9-литровым V6 мощностью 510 л.с., установила рекорд круга среди серийных SUV на трассе Нюрбургринг.
Stelvio стал символом новой эры Alfa Romeo — сочетания традиционного итальянского духа с современными технологиями и премиальным уровнем комфорта.
Первый SUV в истории марки
До Stelvio компания Alfa Romeo никогда не выпускала кроссоверы. Это был исторический шаг для бренда с более чем вековой историей спортивных автомобилей.
Рекорд Нюрбургринга
Stelvio Quadrifoglio стал самым быстрым серийным SUV на трассе Нюрбургринг в 2017 году, проехав круг за 7 минут 51,7 секунды. Это впечатляющее достижение для кроссовера, доказывающее его спортивные амбиции.
Двигатель с Ferrari-ДНК
Твин-турбо V6 на 510 л.с., установленный в версии Quadrifoglio, разработан с участием инженеров Ferrari. Он создан на базе 8-цилиндрового двигателя Ferrari, что придаёт автомобилю исключительный характер.
Алюминиевое шасси и углеволокно
Чтобы снизить вес и повысить управляемость, Stelvio получил облегчённое шасси. Капот, двери, арки и двигатель выполнены из алюминия, а карданный вал — из углеродного волокна.
Баланс распределения веса
Благодаря продуманной конструкции Stelvio имеет идеальное распределение веса — 50:50 между осями. Это редкость для SUV и ещё одно доказательство спортивной природы модели.
Итальянский дизайн с характером
Каждый элемент внешнего вида Stelvio создавался в Италии. Рельефные линии кузова, фирменная треугольная решётка «Scudetto», узкие фары — всё это подчёркивает эмоциональность и стиль.
Уникальная платформа Giorgio
Stelvio построен на платформе Giorgio, специально разработанной Alfa Romeo. Она обеспечивает высочайший уровень динамики, сравнимый с седанами премиум-класса.
Режим Race и адаптивная подвеска
В версии Quadrifoglio есть гоночный режим и активная подвеска Alfa™ Active Suspension, позволяющие адаптировать поведение автомобиля под стиль вождения и дорожные условия.
До Stelvio компания Alfa Romeo никогда не выпускала кроссоверы. Это был исторический шаг для бренда с более чем вековой историей спортивных автомобилей.
Рекорд Нюрбургринга
Stelvio Quadrifoglio стал самым быстрым серийным SUV на трассе Нюрбургринг в 2017 году, проехав круг за 7 минут 51,7 секунды. Это впечатляющее достижение для кроссовера, доказывающее его спортивные амбиции.
Двигатель с Ferrari-ДНК
Твин-турбо V6 на 510 л.с., установленный в версии Quadrifoglio, разработан с участием инженеров Ferrari. Он создан на базе 8-цилиндрового двигателя Ferrari, что придаёт автомобилю исключительный характер.
Алюминиевое шасси и углеволокно
Чтобы снизить вес и повысить управляемость, Stelvio получил облегчённое шасси. Капот, двери, арки и двигатель выполнены из алюминия, а карданный вал — из углеродного волокна.
Баланс распределения веса
Благодаря продуманной конструкции Stelvio имеет идеальное распределение веса — 50:50 между осями. Это редкость для SUV и ещё одно доказательство спортивной природы модели.
Итальянский дизайн с характером
Каждый элемент внешнего вида Stelvio создавался в Италии. Рельефные линии кузова, фирменная треугольная решётка «Scudetto», узкие фары — всё это подчёркивает эмоциональность и стиль.
Уникальная платформа Giorgio
Stelvio построен на платформе Giorgio, специально разработанной Alfa Romeo. Она обеспечивает высочайший уровень динамики, сравнимый с седанами премиум-класса.
Режим Race и адаптивная подвеска
В версии Quadrifoglio есть гоночный режим и активная подвеска Alfa™ Active Suspension, позволяющие адаптировать поведение автомобиля под стиль вождения и дорожные условия.
Техническая часть
Alfa Romeo Stelvio предлагает отличное сочетание мощности, динамики и комфорта, как в базовых версиях, так и в топовой модификации Quadrifoglio.
- Базовые версии (Stelvio, Super, Sprint, Veloce)Двигатель: бензиновый, 2.0 Turbo
- Мощность: 200 или 280 л.с.
- Крутящий момент: 330–400 Нм
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая ZF
- Привод: полный (Q4) или задний (в зависимости от версии)
- Разгон 0–100 км/ч: от 5,7 до 7,2 секунды
- Максимальная скорость: до 230 км/ч
- Расход топлива (смешанный цикл): около 7,0–8,5 л/100 км
- Подвеска: независимая, адаптивная (в зависимости от комплектации)
- Alfa Romeo Stelvio QuadrifoglioДвигатель: 2.9 V6 Bi-Turbo
- Мощность: 510 л.с.
- Крутящий момент: 600 Нм
- Привод: полный Q4
- Разгон 0–100 км/ч: 3,8 секунды
- Максимальная скорость: 283 км/ч
- Подвеска: Alfa™ Active Suspension (адаптивная)
- Тормоза: карбоно-керамические (опционально)
- Особенности: активный аэродинамический сплиттер, режим RACE, улучшенная аэродинамика
- Габариты и объёмДлина: около 4 680 мм
- Ширина: 1 903 мм
- Высота: 1 676 мм
- Колёсная база: 2 818 мм
- Объём багажника: 525 литров
- Клиренс: около 200 мм
Сравнение Alfa Romeo Stelvio с конкурентами
- 1. BMW X3 Особенно версия M40i — один из главных соперников по динамике и управляемости.
- 2. Audi Q5 Универсальный конкурент с акцентом на технологии, комфорт и полный привод quattro.
- 3. Mercedes-Benz GLC Один из лидеров сегмента по продажам. Предлагает премиальный комфорт и богатые опции.
- 4. Porsche Macan Основной конкурент в плане драйва. Особенно близки версии GTS и Turbo.
- 5. Jaguar F-Pace Британский стиль, спортивная настройка и схожее позиционирование.
- 6. Volvo XC60 Прямой конкурент в более сдержанном, скандинавском стиле. Ставка на безопасность и дизайн.
- 7. Lexus NX Конкурент с японской надёжностью, продвинутыми гибридными версиями и высоким качеством отделки.
Технические характеристики конкурентов
Основными конкурентами Alfa Romeo Stelvio в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов являются:
- BMW X3Динамика:
X3 M40i предлагает 360 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 с. Stelvio Quadrifoglio быстрее — 510 л.с. и разгон за 3,8 с.
Управляемость:
Оба кроссовера отлично управляются, но Stelvio легче и ощущается ближе к спортивному купе.
Интерьер:
У BMW более строгий и технологичный интерьер, у Alfa — эмоциональный и водительский акцент.
Имидж:
X3 — выбор рациональных, Stelvio — для тех, кто хочет выделяться. - Audi Q5Комфорт:
Q5 предлагает высокий уровень комфорта и шумоизоляции. Stelvio жёстче, но азартнее на дороге.
Технологии:
Audi выигрывает по уровню мультимедиа и ассистентов водителя. У Alfa — акцент на вождении.
Динамика:
У Q5 мощность до 265 л.с. у версии 45 TFSI. Stelvio 280 л.с. — быстрее, а Quadrifoglio в другой лиге. - Mercedes-Benz GLCСтиль:
GLC элегантен и технологичен. Stelvio — выразительный и эмоциональный.
Драйв:
GLC комфортен, но не столь драйвовый. Alfa — драйв на первом месте.
Премиум-ощущения:
Mercedes делает ставку на статус и комфорт, Alfa — на страсть и индивидуальность. - Porsche MacanУправление:
Macan считается эталоном в управляемости среди SUV. Stelvio даёт почти те же ощущения, но легче и агрессивнее в реакции.
Динамика:
Macan GTS — до 440 л.с., но всё равно уступает Stelvio Quadrifoglio.
Цена:
Macan значительно дороже в аналогичной комплектации.
Галерея Stelvio
Alfa Romeo Stelvio video
Замечательный видеообзор от Владимира Мельникова
Другие модели Alfa Romeo
Alfa Romeo 4c
Легкая и быстрая. Горячая и стильная.
Alfa Romeo 155
Завораживающий дизайн и мощные технические характеристики.
Alfa Romeo 166
Современное оснащение и просторный салон для незабываемых поездок.
